단어"애디 론댁 고향"파라오 호수 황야 입구에 바위에 나타납니다,크레인 연못 도로를 통해 전투의 알림 20 년 전. 필 브라운 사진.
단어”애디 론댁 고향”파라오 호수 황야 입구에 바위에 표시,20 년 전 크레인 연못 도로를 통해 전투의 알림.

애디론댁 탐험가의 다음 호에서,우리는 주 산림 보존에 대한 오래된 산악 도로 결정의 의미에 아담 페더먼의 기사를 게시 할 계획입니다.

페더먼은 아마도 수백 개의 오래된 도로가 보호 구역을 가로 지른다고 지적합니다. 오래된 산악 도로 사건의 결과로,관찰자들은 마을이 스노 모빌 및/또는 다른 자동차로이 도로를 다시 열 수 있는지 여부를 묻고 있습니다.

이 도로를 열려는 시도는 지방 정부와 환경 단체 간의 일제 공격에 국무부 환경 보전을 넣어 확실하다.

크레인 연못 도로를 기억 하는가? 흙 차선은 파라오 호수 황야로 거의 2 마일을 관통하여 크레인 연못에서 끝납니다. 광야 지역에서는 전동 사용이 금지되어 있기 때문에 12 월은 1989 년에 도로를 가로 질러 바위를 배치하여 봉쇄했습니다.

이 폐쇄는 지역 주민을 격분시키고 원인 유명인이되었습니다. 1990 년 마스크를 착용 한 남성 그룹이 바위를 제거하고 도로를 열어 두겠다고 다짐했습니다. 지구 우선,급진적 인 환경 그룹의 구성원은 나중에 차량을 유지하기 위해 도로의 시작 부분에 텐트를 쳤다.

크레인 연못 도로에 주차 된 트럭,파라오 호수 황야 내부 거의 2 마일. 필 브라운 사진.
크레인 연못에 트럭,파라오 호수 황야 내부 거의 2 마일. 필 브라운 사진.

이것은 길을 열어두기를 원했던 지구 초창기와 지역 주민들 사이의 대결을 설정했습니다. 잭 라두케는 워렌스버그의 감독인 메이너드 베이커가 야영지에 접근한 사람들 중 하나였다고 회상한다.

“내 눈의 구석에서 나는 약간의 소동을 보았다.”라두케가 오늘 나에게 말했다. “베이커와 다른 동료는 그것을 가고 있었다. 그것은 매우 짧은 만남이었다. 베이커는 펀치를 던져 동료를 명중,그것은 턱에 나에게 나타났다,그는 내려 갔다.”지구의 첫 번째 사람들은 곧 떠났습니다.

라두케의 영상은 나중에 환경 운동가들에 대한 폭력에 관한 60 분짜리 작품으로 방영되었다.

나는 몇 주 전에 회색,쌀쌀한 날에 크레인 연못 도로에 갔다 페더먼의 이야기에 대한 사진을 촬영합니다. 광야 지역의 경계 근처 나무에서 매달려 미국 국기는 여전히 있다. 도로가 국가 땅으로 교차 그냥 어디 스프레이 그린 문자로 돌맹이를 발견. 나는 이끼를 긁어 그들이 말한 공개:”애디 론댁의 고향.”

이 광야 지역의 경계 또는 자동차 금지를 나타내는 징후는 없었다. 사실,나는 이것이 내가 처음 길을 운전할 때의 경계라고 확신하지 못했습니다. 나는 거위 연못의 트레일까지 가서 크레인 연못에 방법의 나머지 부분을 올렸다. 나는 크레인 연못에서 하나를 포함하여 도로를 따라 주차 된 3 개의 픽업을 보았다.

존 시핸,애디 론댁 협의회 대변인,12 월 애디 론댁 공원 주립 토지 마스터 플랜에 의해 도로를 폐쇄 할 의무가 있다고 주장. “그것은 법적 조치에 의해 폐쇄되었다,”그는 말했다. “그것은 기물 파손 행위에 의해 재개되었습니다.”

그러나 기관은 웜이 캔을 열 욕망이 없습니다.

도로가 열려있는 이유를 물었을 때,12 월 대변인 얀시 로이 전자 우편 응답을 보내: “논쟁이 몇 년 전에 공개되었을 때,당시 행정부는 미래의 날짜까지 길에서 어떤 행동도 연기하기로 결정했습니다. 이후의 모든 정부는 그 정책을 계속 따라 왔습니다.”

답글 남기기

이메일 주소는 공개되지 않습니다.

lg