キャロウェイコンペティションは、三年後にその壮大な響きとワルに見えるコルベットGT3のカラーリングを変更しました。

チームのValvolineのカラーリングは、2019年のためのカラフルな新しい黒、白、青の外観を支持して投げ出されており、チームは今年のタイトルスポンサーを持っていない Valvolineのバックアップはなくなっていますが、チームはベルリンのドイツのコルベットディーラー Autohaus Krammを含むいくつかの小さなスポンサーを並べています。

実際、ドイツのコルベットファンであれば、今から2019年のADAC GTマスターズシーズンの開始までAutohaus Krammのコルベットショールームにnew-look Callaway Competition Corvette GT3が展示され、展示は一般に公開されている。

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ドイツのLeingartenを拠点とするCallaway Competition teamは、ADAC GT Mastersシリーズで13シーズン目を迎え、チャンピオンシップで最も長く、最も成功したチームです。 チームはコルベットGT3を社内で開発し、これまでシボレーのスモールブロックパワードGT3車で九勝を挙げた。 また、2017年にはADACチームとドライバー選手権にも参加した。

コルベットGT3は2015年に発表され、6.2リッター V8エンジンを搭載し、600馬力の球場のどこかに作られています。 エンジンは、パドルシフト付きのX-Trac6速シーケンシャルトランスミッションを介して後輪に電力を送信します-コルベットC7とそれほど変わらない。コルベットレーシングのR。

“私有の小さなチームとして、この規模のプロジェクトに近づくことは非常に大胆であることを最初から知っていました”と、キャロウェイ-コンペティションのマネジングパートナーであるErst WöhrとGiovanni Cicconeは、コルベットGT3のデビュー後に語った。 彼らの投資は明らかに報われており、C7GT3はチームを近年継続的に成功させています。

2018年のADAC GTマスターズチャンピオンは、マチュー-ジャミネットとロバート-レナウアーで、ポルシェ911R GT3を操縦して表彰台を獲得した。 2018年は3勝を挙げ、3年連続で優勝した。

Facebook上のAutohaus Kramm経由の写真

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