az Autójavításoknak nem mindig azonos az ára; még akkor sem, ha pontosan ugyanaz a bontás történik, mert csak attól függően, hogy hol van a műhely, a számla jelentősen változhat. Ezúttal a vezérműszíj cseréjének árával foglalkozunk, olyan meghibásodások esetén, amelyeket nem különösebben olcsó megoldani járművünkben.

a vezérműszíj használatától függően időszakos változtatást igényel. Fokozatosan kopik, kopása károsíthatja a hengerfejet, mind a szelepeket, mind a dugattyúkat. És ez a kopás a dízelmotorokban markánsabb, míg a dízel ciklikus kompressziója és dekompressziója több munkát eredményez.

legkésőbb 80 000 kilométeren ellenőrizni kell annak állapotát, bár cseréje még nem felel meg.

¿mi az ára a vezérműszíj cseréjének?

ahogy haladtunk, a vezérműszíj cseréjének ára nagyon eltérő lehet; de számos olyan Arány van, amelyet referenciaként vehetünk fel. Például, hogy a vízszivattyút is ki kell-e cserélni vagy sem. És ez egyre gyakoribb, mert egyre több modell rendelkezik ezzel a rendszerrel.

a vezérműszíj cseréje ezeknek a feltételeknek megfelelően körülbelül 350-450 euróba kerül, míg vízszivattyú nélküli cseréje valamivel olcsóbb lesz. Ebben az esetben a változás ára körülbelül 250-350 euró lenne. És ha a változás nem történik meg időben, más alkatrészek megsérülhetnek, és a javítás sokkal drágább lenne.

ezért ajánlott a vezérműszíj speciális ellenőrzését időszakos ellenőrzések során elvégezni. Pontosabban a 80 000 kilométeren, hogy körülbelül 120 000 kilométeren előre jelezze karbantartását, amikor a kopása elegendő lenne a változás folytatásához.

a nem megfelelő karbantartás befolyásolhatja az autó motorjának kritikus részeit.

¿mi a vezérműszíj?

vezérműszíj, más néven vezérműszíj, vezérműszíj vagy vezérműszíj néven is ismert, az egyik leggyakoribb módszer a mechanikus energia továbbításában a húzó fogaskerék és a vontatott között. Általában Otto és négyütemű dízelmotorokban használják, kölcsönös fogazási rendszerrel mind az öv, mind a lánckerék számára.

az ilyen típusú mechanikában a főtengely és a vezérműtengely között helyezkedik el. A leggyakoribb az, hogy a vezérműszíj egy fogazott gumiszalag, amely egy mozgásgenerátort Szíjtárcsák vagy lánckerekek segítségével azonos Vevővel kapcsol össze. Különösen a járművek esetében a működése a forgattyústengelyről a vezérműtengelyre történő mozgás továbbításán alapul, 1: 2 demultiplikációs tényezővel.

a vezérműszíj funkciója a motor négyszeres szinkronizálása; ez azt jelenti, hogy a szívó-és kipufogószelepek nyitása és zárása, valamint a motor gyújtási funkciója. Nem számít, hogy a gyújtógyertya vagy a dízel befecskendezők időzítése. A motor típusától függően változhat alakja, anyaga és hossza, és ahogy haladtunk, sok esetben a hűtőfolyadék-szivattyút és a motorolaj-szivattyút is húzhatja.

dízelmotorokban a vezérműszíj nagyobb stressznek van kitéve.

az elosztószíjhoz kapcsolódó egyéb alkatrészek

nem csak a vízszivattyú-készlet kapcsolódik hozzá, sok jelenlegi modellben, hanem más alkatrészek, például vezérműszíj-feszítők. Ha ezeket az alkatrészeket ki kell cserélnünk, a segédszíjak mellett, akkor ugyanazon vezérműszíjcsere ára további 200-250 euróval lőhet minket.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.

lg