Q Moje dodala zatížení na 15.listopadu. Zásilka byla příjemcem vyložena bez incidentů a potvrzení o doručení bylo provedeno bez oznámení o poškození. O více než měsíc později příjemce podal skrytou žádost o náhradu škody. Jsme za těchto okolností odpovědní za tento nárok?

skryté škody jsou nejobtížnějším typem nároků na náklad. Často jsou řešeny pro procento jejich skutečnou hodnotu, protože žalobce ani dopravce může prokázat, kdo byl vlastně na zavinění nebo odpovědnost za ztrátu.

To často bylo rozhodnuto, že vydávání jasné nákladního listu a zápisu o poškození, které příjemce v době dodání vytváří vyvratitelnou domněnku, podle Carmack Pozměňovací návrh, že dopravce je odpovědný za škodu. Odesílatel, za těchto okolností, nemusí dokazovat nedbalost nebo příčinné souvislosti, a to je na dopravci, aby prokázal jeden z pěti common law až na výjimky (zákon odesílatele, zákon Boží, veřejný nepřítel, orgán veřejné moci nebo inherent vice nákladu).

v případech skrytých škod však odesílatel nemá výhodu domněnky, že zásilka byla při přepravě poškozena. Otázka odpovědnosti se stává mnohem intenzivnější.

pro dopravce neexistuje náhrada za okamžitou kontrolu a důkladný vývoj skutečností. Pokud zásilka při dodání nevykazovala žádné viditelné známky poškození, mohla být poškozena, když byla na začátku nabídnuta dopravci. Navíc svědectví vašeho řidiče o tom, že zásilka bezpečně Jela z místa původu do místa určení, je nyní relevantní, protože odesílatel ztratil výhodu domněnky.

bez ohledu na to, kdy je skrytá škoda nahlášena, má žadatel obtížné prokázat, že i když byla zásilka přijata bez námitek, byla při dodání poškozena. Navíc, tam je starý řadu případů – stále odráží v jazyce nějaký úřad tarifů – které naznačují, že pokud příjemce nebude informovat do 15 dnů od doručení, musí prokázat, že ztráta nebo poškození nebylo vzniklé po dodání.

při kontrole zásilky se skrytým poškozením věnujte zvláštní pozornost obalu. Pokud je přepravní kontejner nyní rozdrcen, neměla by být tato skutečnost snadno pozorovatelná při doručení zásilky? Pokud je naopak přepravní kontejner neporušený, byl obsah kontejneru dostatečně zabalen, aby odolal běžným nebezpečím přepravy? Je stejně pravděpodobné, že zásilka byla poškozena před vyzvednutím a že vada nebyla v té době u řidiče pozorovatelná?

a Konečně, s ohledem na skryté škody, je důležité mít na paměti, že položky, jako jsou použité stroje, vědecké vybavení nebo elektronika může být velmi náchylné k tranzitu poškození, které není objevena, dokud se příjemce pokusí použít položku. Vzhledem k vysoké hodnotě těchto položek, dopravci by měli vážně uvažovat vydala hodnocení pro omezení závazků a vzít další preventivní opatření, aby se ujistili, že výrobek, pokud je použit, je plně funkční, v místě vyzvednutí a je dostatečně kontrolována a testována v přítomnosti řidiče v době dodání.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.

lg